Detalles Técnicos
- Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos
- Cilindrada 249 cm³
- Cambio 6 marchas
- Peso (sin combustible) 104.4 kg
- Suspensión delantera Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
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La KTM 250 XC-W ofrece a los pilotos de enduro la combinación definitiva de potencia y manejabilidad, marcando la referencia en la disputada categoría E1. Gracias a su innovador chasis, su horquilla delantera actualizada de cartucho cerrado y su épica tecnología TBI, sigue siendo una máquina extrema que continúa alcanzando nuevas cotas. Hasta dónde empujes o imagines, todo depende de ti.
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Estar READY TO RACE nunca había sido tan fácil. La gama KTM Enduro incorpora suspensiones totalmente ajustables, sin necesidad de herramientas, en ambos trenes. En la parte trasera, la legendaria tecnología PDS cuenta con mandos ajustables a mano de doble ajuste de compresión, que permiten ajustar la compresión de alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En el tren delantero, la horquilla también puede configurarse fácilmente gracias a los mandos ajustables a mano ubicados en la parte inferior y en el tapón superior de la horquilla, permitiendo modificar los ajustes sobre la marcha de forma rápida y sencilla.
La caja del filtro de aire está diseñada para garantizar el máximo flujo de aire con la mínima intrusión de agua. La ubicación precisa de los conductos de admisión está pensada para evitar turbulencias en el flujo de aire y mantener una óptima protección del filtro. Una protección antisalpicaduras específica para enduro situada bajo la caja del filtro de aire evita la proyección de agua o suciedad procedente de la rueda trasera, mientras que el filtro Twin Air y su soporte incorporan un sistema de fijación sencillo y a prueba de errores, que garantiza una instalación segura y precisa del filtro. Todo ello permite un acceso al filtro de aire rápido y sin herramientas, facilitando las labores de mantenimiento.
El depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama Enduro. Estos depósitos se han sometido a pruebas exhaustivas en todo tipo de carreras, desde el GNCC hasta el más exigente Hard Enduro, por lo que son, realmente, ¡auténticos tanques!. Una bomba y un filtro de gasolina de una sola pieza se encargan del suministro de gasolina, mientras que el fácil acceso al filtro facilita enormemente el mantenimiento.
En toda la gama de modelos KTM Enduro se montan unos conmutadores muy fáciles de utilizar. En el puño derecho, encontrarás un atractivo interruptor de arranque/parada y, a la izquierda, un interruptor de cambio de mapa opcional que permitirá a los pilotos elegir entre el Mapa 1 o el Mapa 2.
El motor 2 tiempos de 250 cc ha sido durante mucho tiempo la mejor combinación posible entre una enorme potencia y una gran ligereza. Este ligero bloque de 24,8 kg está diseñado para proporcionar más torque que cualquier motor anterior de la misma cilindrada, sin perder su característico temperamento de dos tiempos. El motor de la 250 XC-W marca la referencia en la competitiva categoría Enduro E1
Los modelos de Enduro de 2 tiempos de KTM incorporan el sistema TBI (Throttle Body Injection) controlado electrónicamente. La ECU, junto con un cuerpo de aceleración Keihin de 39 mm, calcula la mezcla ideal de aire y gasolina analizando constantemente la temperatura del agua, la temperatura del aire, la presión atmosférica, la presión dentro del cárter, las RPM y la posición del acelerador, asegurando la entrega de potencia más suave y constante en las condiciones más duras del enduro. En todos los modelos se utiliza una cubierta de protección para el acople de gasolina CPC. Esto no solo evita que entre suciedad y que se abra por error, sino que también añade protección frente a ramas o piedras que puedan golpearlo. El pequeño filtro en la línea de gasolina permanece firme en su sitio y es de fácil acceso.
Mantener la refrigeración es aún más fácil gracias al tapón del radiador con una abertura de rosca estándar. De este modo, es más fácil y rápido abrirlo para rellenar. También se puede instalar un ventilador del radiador opcional para aumentar la refrigeración.
La Unidad de Control Offroad (CUO) está situada bajo el asiento y sustituye a todos los fusibles y relés convencionales. Todas las salidas se conmutan de forma continua en función de las señales del regulador de voltaje y de la ECU. En caso de sobrecorriente, las salidas se desactivan individualmente. Esto facilita la detección de fallas, ya que el estado de cada componente se indica mediante una luz LED roja o verde. Esto significa que diagnosticar un problema eléctrico sobre la marcha es tan fácil como levantar el asiento, y además, ya no hay necesidad de llevar fusibles de repuesto.
Diseñado para un funcionamiento sencillo, el interruptor de cambio de mapa está disponible como accesorio opcional en todos los modelos KTM XC-W y permite seleccionar fácilmente entre 2 mapas de motor exclusivos. El Mapa 1 es el estándar, con una entrega de potencia más lineal y predecible, mientras que el Mapa 2 es más agresivo, con mayor respuesta del acelerador y una entrega de potencia más espontánea y explosiva.
Al igual que el resto de la gama Enduro de 2 tiempos, la KTM 250 XC-W está equipada con un probado y confiable sistema de arranque eléctrico. Alimentado por una batería de iones de litio ultraligera de 2 Ah, proporciona un encendido seguro en todo momento, mientras que el mazo de cables agrupa la mayoría de los componentes eléctricos cuidadosamente colocados bajo el asiento para facilitar el acceso.
La gama KTM Enduro incorpora un triángulo de pilotaje que proporciona un mejor contacto con las rodillas especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas con superficies de agarre mejoradas en todo el contorno. Con los plásticos diseñados para evacuar la acumulación de barro en condiciones húmedas y enfangadas, un asiento de perfil plano con una funda de gran agarre que proporciona una libertad de movimientos y un control excepcionales al piloto, y un subchasis de aluminio reforzado con poliamida que proporciona un tacto y una respuesta inigualables, tu única preocupación será superar el terreno que tienes por delante.
¡Braaap! Gracias al compacto motor de la KTM 250 XC-W, el colector se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al pilotar sobre raíces profundas, roderas o subir rocas escarpadas. El silenciador está fabricado en aluminio ligero.
La gama KTM Enduro se ha diseñado en torno a un chasis con recubrimiento de polvo negro que proporciona una rigidez longitudinal, un tacto de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad a altas velocidades excepcionales. Esto se ha conseguido reposicionando las masas giratorias en el chasis, junto con una conexión forjada de la columna de dirección. Las fijaciones de las estriberas también presentan un diseño estrecho para reducir el riesgo de enganchones. Y cuando la ruta llega a su fin, un caballete lateral forjado de una sola pieza garantiza que tu arma de enduro se mantenga orgullosamente en pie.
Un subchasis ultraligero toma el mando en la sección trasera del chasis principal, con una construcción de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado. Con la ayuda de la dinámica calculada de forma precisa, se ha logrado diseñar una rigidez específica para este subchasis, para que ofrezca un comportamiento y una respuesta de pilotaje sobresalientes. Este compacto diseño de subchasis también tiene una flexibilidad programada que le permite flexionarse ante un impacto, evitando que se rompa. En su interior, todos los componentes electrónicos están completamente integrados, eliminando la necesidad de soportes, fijaciones o accesorios adicionales.
Una horquilla WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm ofrece una amortiguación rápida y constante con una circulación de aceite optimizada. Esto garantiza un rendimiento excepcional en todos los niveles. Los anillos de protección de la horquilla evitan la entrada de suciedad. Y lo mejor de todo: la compresión y la extensión se ajustan íntegramente sin necesidad de herramientas.
El sistema de amortiguación trasera PDS, un sello distintivo de las KTM Enduro, mejora el comportamiento antisquat del chasis. Sigue siendo la opción más fiable y fácil de mantener para la competición de enduro. Además, un amortiguador trasero ligero WP XPLOR PDS se encarga de la parte trasera.
La gama de Enduro de KTM rueda sobre un juego de llantas de aleación GIANT de alta resistencia acoplados a unos bujes mecanizados y con cabecillas de radios de aluminio. Estas llantas están envueltas con un juego de neumáticos Maxxis MaxxEnduro de alto agarre, proporcionando una tracción excepcional en todas las condiciones.
Todos los modelos de la gama KTM Enduro ofrecen una estabilidad excepcional a cualquier velocidad gracias a una conexión de la columna de dirección forjada y reposicionada, y a unas pletinas de dirección mecanizadas. Fabricadas en aluminio de alta calidad, cuentan con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa para garantizar un funcionamiento suave y un comportamiento altamente sensible de la horquilla, por no mencionar una estabilidad inquebrantable en esos tramos cronometrados llanos y ultraveloces.
Iluminando el camino hacia delante, todos los modelos de la gama KTM Enduro incorporan una óptica delantera LED y una ligera máscara de faro. La propia máscara incorpora una protección mejorada de las pletinas de dirección, eliminando además las gomas de sujeción para mejorar el ajuste. Y lo que es más importante, la unidad LED proporciona una potente iluminación que convierte el pilotaje en la oscuridad en una experiencia completamente nueva.
Esta motocicleta incluye una GARANTÍA DE FABRICANTE PREMIUM de 1 año. Los motoristas disfrutan de esta cobertura adicional; conduzca sin preocupaciones y experimente la emoción de KTM con mayor tranquilidad. Para mantener la validez de la garantía, los servicios regulares deben realizarse de acuerdo con el plan de servicio en un concesionario KTM autorizado. Encontrará más información y detalles sobre cómo beneficiarse de esta oferta en la página de garantía de KTM.
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