300 XC

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300 XC 2027

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Pure 2-Stroke Fury

La KTM 300 XC no sólo aparece, sino que domina. Equipada con un feroz motor de 2 tiempos que proporciona una potencia explosiva y una agilidad sin igual, está diseñada para atravesar los terrenos más difíciles con una eficiencia implacable. Su chasis afilado y sus suspensiones ajustadas la convierten en el arma preferida de los pilotos que viven para el offroad. En el mundo de las carreras de cross-country, la KTM 300 XC no es sólo una competidora, es la alfa original.

Detalles Técnicos
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  • 300 XC | Pure 2-Stroke Fury

  • 24 cuotas sin interes de

    $549.583

  • Precio Desde:

    $12.290.000

  • Codmoto:

    F6475527

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*Precio venta al público, I.V.A 19% incluído

  1. Before The Flag
  2. Start Strong
  3. Calm Under Fire
  4. Hit The Big Stuff
  5. Maintaining Momentum

01. Before The Flag

Fácil ajuste de las suspensiones
CLICK INTO ACTION

Fácil ajuste de las suspensiones

Las gamas KTM XC y XC-F 2027 han llevado su ya impresionante pack de suspensiones al siguiente nivel. La horquilla de muelle de cartucho cerrado WP XACT y el amortiguador trasero WP XACT se han actualizado, con nuevos ajustes y modificaciones para mejorar la distribución del peso y aumentar la respuesta general. Como siempre, las suspensiones son muy fáciles de configurar sin herramientas en ambos trenes, lo que garantiza que salgas a la caza del podio con total control. Detrás, el diseño de amortiguador con doble control de compresión ajustable a mano permite a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En el tren delantero, la horquilla también se ajusta fácilmente gracias a los mandos ajustables a mano en el anclaje inferior y en el tapón superior de la horquilla.

CAJA DEL FILTRO DE AIRE
BREATHE EASY

CAJA DEL FILTRO DE AIRE

La caja del filtro de aire de la gama KTM XC 2027, ahora de construcción más robusta de una sola pieza, incorpora un manguito de entrada de aire y un tubo de escape rediseñados, que evitan la deformación y mejoran el flujo de aire. Pero no te preocupes, se mantiene el acceso al filtro sin herramientas, con un sistema intuitivo de fijación del filtro y protección contra la intrusión de suciedad. 

02. Start Strong

Más potencia utilizable
UNMATCHED PERFORMANCE

Más potencia utilizable

Este motor de 2 tiempos de 300 cc aporta una nueva opción de arma en la categoría Open, ampliando el abanico de posibilidades a los pilotos que buscan la máxima potencia con el menor peso posible. Junto con unos bajos costos de mantenimiento y un peso total del motor de sólo 23,8 kg, la KTM 300 XC ofrece prestaciones en estado puro. Junto con sus avanzadas innovaciones técnicas, el arranque eléctrico, la inyección electrónica de gasolina y el sistema de válvula de escape electrónica, es la nueva reina del Cross-Country.

Inyección de combustible
NO CARBS. MORE MUSCLE

Inyección de combustible

Con la inyección electrónica de gasolina de serie, se acabó el tener que andar carburando antes de la carrera. Gracias a la inyección Keihin, la gestión del motor Vitesco y el ingreso por caja de láminas, puedes estar seguro de que obtendrás una potencia óptima a cualquier altitud, en todo momento.

Mapas seleccionables
TOTAL TRACTION

Mapas seleccionables

Los modelos KTM XC incorporan de serie un interruptor de selección de mapa que permite al piloto cambiar entre 2 mapas de motor perceptibles. El mapa 1 proporciona una entrega de potencia lineal y predecible, mientras que el mapa 2 lo da todo, con una entrega de potencia nítida y explosiva. 

03. Calm Under Fire

Control absoluto
CORNER ON RAILS

Control absoluto

No importa lo accidentado que sea el sendero, mantendrás el control absoluto gracias a un diseño del chasis centrado en el piloto que no sólo se ha diseñado para ofrecer rigidez longitudinal, sino que también reposiciona la masa giratoria más cerca del centro de gravedad. El grosor de pared óptimo del chasis también mejora la confiabilidad, las características de flexión y ofrece un tacto de pilotaje óptimo. El soporte del amortiguador también proporciona el comportamiento perfecto de anti-squat para una mejor tracción a la salida de las curvas, mientras que las fijaciones de las estriberas reducen el riesgo de engancharse en raíces o rocas. Además, los soportes forjados en los tubos inferiores del chasis permiten instalar fácilmente el protector de motor.

Ergonomía
FLUID RIDER MOTION

Ergonomía

Las gamas KTM XC y XC-F incorporan protectores de depósito con plásticos bicompuestos, que trabajan junto con el triángulo de pilotaje especialmente desarrollado, proporcionando un contacto inigualable con las rodillas y superficies de agarre, especialmente cuando se está de pie sobre las estriberas. Mientras que los plásticos trabajan para expulsar la acumulación de barro en condiciones húmedas y embarradas, el perfil plano del asiento y la funda naranja de gran agarre proporcionan un movimiento y un control excepcionales al piloto. Un hueco de agarre bajo el asiento, justo encima del airbox, facilita enormemente la acción de sujetar y levantar la motocicleta.

Llega más lejos
UNMATCHED PERFORMANCE

Llega más lejos

Tú lo llamas depósito de gasolina. Nosotros lo llamamos un arsenal de 8,5 litros de munición. El depósito de polietileno transparente cuenta con un rodillo que no sólo asegura el depósito con mayor firmeza en su lugar y permite controlar fácilmente el nivel de gasolina, sino que también protege el chasis de rozaduras no deseadas y salpicaduras de carrera.

04. Hit The Big Stuff

Centrado de masas
HARNESSING GRAVITY

Centrado de masas

Además del bastidor hidroformado, cortado con láser y soldado con robot, diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y estabilidad en línea recta, el chasis incorpora parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. Esto significa que el chasis actúa como una especie de "amortiguador", lo que reduce la dureza del pilotaje y permite que el piloto se fatigue menos durante muchas vueltas a fondo.

Horquilla WP XACT
UNFLAPPABLE FRONT END

Horquilla WP XACT

Dejemos primero los aspectos técnicos; las horquillas de muelle WP XACT Closed Cartridge de 48 mm que equipan las KTM XC y XC-F ofrecen una amortiguación progresiva y consistente, mientras que los bypass de aceite y aire reducen los picos de presión. En combinación con el sistema de amortiguación de válvula intermedia, todo esto proporciona unas sensaciones y un confort de pilotaje excepcionales. La horquilla también dispone de ajustes que no sólo complementan el chasis y el sistema de bieletas trasero, sino que garantizan un rendimiento estelar a todos los niveles. Hablando de reglajes, éstos se ajustan fácilmente mediante reguladores de compresión y extensión de fácil acceso.

Amortiguador WP XACT
ALL-OUT TRACTION

Amortiguador WP XACT

Manteniendo las cosas bajo control en la parte trasera, el amortiguador trasero WP XACT utiliza ajustes directamente de los equipos de carreras de fábrica de KTM. La geometría del chasis y del amortiguador se traduce en una mayor distancia al suelo en la bieleta, lo que la hace menos susceptible de tocar fondo. Los pernos de pequeño diámetro del elevador ahorran peso, mientras que las juntas del elevador perfeccionan la respuesta del amortiguador trasero y las características avanzadas de amortiguación.

05. Maintaining Momentum

Máxima rigidez
UNOBTRUSIVE IMPACT

Máxima rigidez

Confía en una guía de cadena y un protector de cadena duraderos que reducen el riesgo de engancharse con objetos externos, especialmente en terrenos extremadamente embarrados, al tiempo que disminuyen la acumulación de suciedad alrededor del basculante y el piñón trasero.

Consistencia
FLAT OUT TO THE FINISH

Consistencia

Con un diámetro de 72 mm, una gestión electrónica de los conductos de escape muy innovadora y un acabado mecanizado para una sincronización precisa de los puertos, el cilindro de la KTM 300 XC hace algo más que albergar el pistón. El resultado es una facilidad de pilotaje y un control del motor muy mejorados, además de una mayor capacidad de ajuste de las características del motor, gracias a sus 2 mapas de motor seleccionables y diferenciados. Además, se autocalibra, lo que significa que se acabaron las molestias por ajustes erróneos de la válvula de escape. 

Detalles Técnicos

  • Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos
  • Cilindrada 293.2 cm³
  • Cambio 6 marchas
  • Peso (sin combustible) 101.8 kg
  • Suspensión delantera WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm
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300 XC
300 XC ORANGE(F6475527)
Precio desde $12.290.000
24 cuotas de $549.583

Nota: El precio indicado está sujeto a las condiciones descritas en "Precios y Condiciones".

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