LIGHT HEAVYWEIGHT

KTM 200 DUKE NG 2022

KTM 200 DUKE NG 2022

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Gracias a un ultracompacto motor monocilíndrico de 4 tiempos y un ligero chasis multitubular, la KTM 200 DUKE ofrece unas contundentes prestaciones. Su actualizado y agresivo diseño muestra con orgullo su ADN inspirado en la BEAST y grita bien alto que es una DUKE. No te equivoques: la KTM 200 DUKE es una guerrillera urbana.
  • KTM 200 DUKE NG 2022
Gracias a un ultracompacto motor monocilíndrico de 4 tiempos y un ligero chasis multitubular, la KTM 200 DUKE ofrece unas contundentes prestaciones. Su actualizado y agresivo diseño muestra con orgullo su ADN inspirado en la BEAST y grita bien alto que es una DUKE. No te equivoques: la KTM 200 DUKE es una guerrillera urbana.
  1. MOTOR & ESCAPE
  2. PARTE CICLO
  3. ERGONOMÍA & CONFORT
  4. CARROCERÍA & DECORACIÓN

01. MOTOR & ESCAPE

BRAVURA

Motor

Propulsada por un potente motor monocilíndrico, la KTM 200 DUKE NG no sólo ofrece una aceleración embriagadora, sino también manejabilidad en el uso cotidiano. Con 19 kW (26 CV) es la opción de 4 tiempos más potente de su categoría. Gracias a un airbox y un escape actualizados, cumple con las más rígidas normativas sobre ruidos y emisiones, a la vez que proporciona el máximo rendimiento.

Culata

Exactamente igual que en la 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en la culata de la KTM 200 DUKE NG están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono. El resultado es un motor ultrafiable y robusto capaz de entregar una elevada potencia.

Inyección

El elaborado diseño del motor, la inyección electrónica de última generación y el cambio de seis velocidades de relación cerrada no solo contribuyen a que la KTM 200 DUKE NG logre unas prestaciones impresionantes, sino que además, su consumo de gasolina sea extremadamente bajo. Al mismo tiempo, gracias al catalizador incorporado, produce unas emisiones mínimas, incluso yendo gas a fondo.

Suave entrega de potencia

Escape

El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 200 DUKE NG está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial. Ah, y también parece diabólicamente enfadado.

BRAVURA

Motor

Propulsada por un potente motor monocilíndrico, la KTM 200 DUKE NG no sólo ofrece una aceleración embriagadora, sino también manejabilidad en el uso cotidiano. Con 19 kW (26 CV) es la opción de 4 tiempos más potente de su categoría. Gracias a un airbox y un escape actualizados, cumple con las más rígidas normativas sobre ruidos y emisiones, a la vez que proporciona el máximo rendimiento.

Culata

Exactamente igual que en la 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en la culata de la KTM 200 DUKE NG están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono. El resultado es un motor ultrafiable y robusto capaz de entregar una elevada potencia.

Inyección

El elaborado diseño del motor, la inyección electrónica de última generación y el cambio de seis velocidades de relación cerrada no solo contribuyen a que la KTM 200 DUKE NG logre unas prestaciones impresionantes, sino que además, su consumo de gasolina sea extremadamente bajo. Al mismo tiempo, gracias al catalizador incorporado, produce unas emisiones mínimas, incluso yendo gas a fondo.

Suave entrega de potencia

Escape

El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 200 DUKE NG está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial. Ah, y también parece diabólicamente enfadado.

02. PARTE CICLO

SUSPENSIONES DE ALTO RENDIMIENTO

HORQUILLA INVERTIDA

La KTM 200 DUKE NG equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no sólo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también permite una marcha suave en los largos recorridos.

FRENOS ABS

Un sistema de frenado BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el ABS avanzado, proporcionando a los pilotos una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan. Gracias a un disco de freno de 300 mm en la parte delantera, combinado con un disco de 230 mm en la parte trasera, la KTM 200 DUKE NG se detiene tan rápido como despega.

RUEDAS PREPARADAS PARA ATACAR

Ruedas

Las llantas de aleación de 17 pulgadas te ayudan a transmitir la potencia al asfalto con confianza. Con un ancho de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás, estas llantas y neumáticos de nivel pro mantendrán tu KTM 200 DUKE NG pegada al asfalto.

SUSPENSIONES DE ALTO RENDIMIENTO

HORQUILLA INVERTIDA

La KTM 200 DUKE NG equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no sólo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también permite una marcha suave en los largos recorridos.

FRENOS ABS

Un sistema de frenado BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el ABS avanzado, proporcionando a los pilotos una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan. Gracias a un disco de freno de 300 mm en la parte delantera, combinado con un disco de 230 mm en la parte trasera, la KTM 200 DUKE NG se detiene tan rápido como despega.

RUEDAS PREPARADAS PARA ATACAR

Ruedas

Las llantas de aleación de 17 pulgadas te ayudan a transmitir la potencia al asfalto con confianza. Con un ancho de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás, estas llantas y neumáticos de nivel pro mantendrán tu KTM 200 DUKE NG pegada al asfalto.

03. ERGONOMÍA & CONFORT

AGRESIVA POSICIÓN DE PILOTAJE

Asientos

El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía deportiva de primera clase, ofreciendo un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante.

CREADO PARA LAS CURVAS

Depósito de gasolina

El innovador y ergonómico depósito de gasolina de acero de 13,4 litros no tan solo proporciona al piloto un perfecto contacto con las rodillas para atacar en cada curva, sino también una increíble autonomía, aun pilotando lo más a fondo que te atrevas durante todo el día.

AGRESIVA POSICIÓN DE PILOTAJE

Asientos

El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía deportiva de primera clase, ofreciendo un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante.

CREADO PARA LAS CURVAS

Depósito de gasolina

El innovador y ergonómico depósito de gasolina de acero de 13,4 litros no tan solo proporciona al piloto un perfecto contacto con las rodillas para atacar en cada curva, sino también una increíble autonomía, aun pilotando lo más a fondo que te atrevas durante todo el día.

04. CARROCERÍA & DECORACIÓN

DISEÑO

Nadie podrá negar que la KTM 200 DUKE es 100% DUKE. Su faro de aspecto agresivo, la postura READY TO RACE y las líneas afiladas la convierten en una presencia formidable en cualquier calle.

Óptica delantera

Una nueva óptica delantera le aporta a la KTM 200 DUKE NG una agresiva imagen. No sólo tiene un aspecto ultramoderno, sino que también es práctica y ofrece una visibilidad excepcional para conducir en condiciones de poca luz o de oscuridad.

Pantalla LCD

Una pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento. También incorpora una alerta de RPM para indicar el momento óptimo de subir de marcha, igual a la que equipan las motos oficiales de competición.

DISEÑO

Nadie podrá negar que la KTM 200 DUKE es 100% DUKE. Su faro de aspecto agresivo, la postura READY TO RACE y las líneas afiladas la convierten en una presencia formidable en cualquier calle.

Óptica delantera

Una nueva óptica delantera le aporta a la KTM 200 DUKE NG una agresiva imagen. No sólo tiene un aspecto ultramoderno, sino que también es práctica y ofrece una visibilidad excepcional para conducir en condiciones de poca luz o de oscuridad.

Pantalla LCD

Una pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento. También incorpora una alerta de RPM para indicar el momento óptimo de subir de marcha, igual a la que equipan las motos oficiales de competición.

Detalles Técnicos

Motor

Parte Ciclo