El motor de la KTM RC 390 no solo ofrece un abundante par y una potente aceleración, sino también buenas maneras en el uso diario, y todo ello con una excelente economía de combustible. Este motor ligero y compacto es realmente muy potente y con 32 kW (44 CV) es la opción más deportiva para los usuarios con permiso A2. Gracias al ingenioso diseño de la admisión y al preciso sistema de inyección de combustible, la KTM RC 390 está lista para dejar atrás el resto del tráfico de la ciudad con solo un giro de muñeca.

Exactamente igual que en la RC8 R, las cuatro válvulas en la culata de la KTM RC 390 son accionadas por dos árboles de levas en cabeza y unos empujadores recubiertos de carbono ultraduro, proporcionando fiabilidad y longevidad a pesar de la elevada entrega de potencia del motor.

El embrague antirrebotes no solo se abre cuando la retención del motor es demasiado elevada, sino que también ayuda cuando abres el acelerador. En la primera situación evita las oscilaciones de la rueda trasera al frenar bruscamente o desacelerar, y le da a la misma tan solo ese poco de fuerza de frenado para lograr un deslizamiento controlado. En la segunda, permite que el embrague sea aplicado y controlado con solo un dedo en la maneta, ahorrando energía y ofreciendo un mayor control, como lo hacen los profesionales.

Es la garantía de una respuesta de aceleración suave, más que una simple ausencia del cable del acelerador. El sistema ride-by-wire de la KTM RC 390 garantiza una entrega perfecta del abundante par siempre disponible. También traduce electrónicamente los comandos de aceleración del piloto a las posiciones de las válvulas de mariposa, adaptándolas perfectamente a las condiciones de marcha, lo que la convierte en la moto universal perfecta para un pilotaje tanto en circuito como en carretera.

Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 32 kW (44 CV) y un peso en seco de tan solo 149 kg, le hemos hecho justicia. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 46 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.

El sofisticado diseño del motor, la avanzadísima inyección electrónica y la caja de cambios de 6 velocidades de relación cerrada no sólo ayudan a la KTM RC 390 a lograr un rendimiento impresionante, sino también un consumo de combustible extremadamente bajo. Al mismo tiempo, gracias al catalizador integrado, solo produce las mínimas emisiones.

El compacto silenciador de tres cámaras está ubicado cerca del centro de gravedad general de la moto. Esto ayuda a mantener la motocicleta centrada y equilibrada y fácil de maniobrar en las calles urbanas más estrechas y retorcidas.

Las pletinas de dirección en aluminio forjado llaman la atención, y junto con el manillar de sujeción por clip garantizan una sensación de supercompetición deportiva pura.

Con 43 mm de diámetro exterior de barras, la horquilla invertida de alta calidad WP de la KTM RC 390 comparte medidas con la RC8 R, es decir, un equipamiento de verdadera competición que garantiza altos niveles de estabilidad y precisión.

Tan ligeras como estables, las atractivas llantas naranjas de aleación de 17" completan la moto, con una sección 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Los neumáticos de alta calidad te mantendrán pegado al asfalto y te impresionarán con una tremenda adherencia tanto sobre terreno húmedo como seco, además de proporcionar una durabilidad excepcional.

En colaboración con Brembo, KTM ha desarrollado un sistema de frenos de alta tecnología que funciona en perfecta armonía con el ABS de última generación, lo que permite a los usuarios tener siempre el control total de su KTM RC 390. Con una pinza de anclaje radial de cuatro pistones y un enorme disco de freno de 320 mm en la parte delantera, combinado con una pinza flotante de un solo pistón y un disco de 230 mm en la parte posterior, la RC 390 ofrece una frenada excepcional a nivel profesional, sin importar lo rápido que vayas.

La KTM RC 390 monta un atractivo depósito de combustible de acero con una capacidad de 10 litros (incluida una reserva de 1,5 litros). El depósito ha sido diseñado para que se adapte perfectamente al estilo superdeportivo de la KTM RC 390, con una suave ergonomía. Gracias al reducido consumo del motor, la KTM RC 390 ofrece una gran autonomía con este depósito, incluso yendo gas a fondo durante todo el día.

Los semimanillares y los mandos estratégicamente ubicados contribuyen en gran medida a la posición de conducción deportiva y agresiva de la moto, al tiempo que mejoran el control para obtener la trazada perfecta en cualquier curva.

El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía superdeportiva de primera clase, con un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante. Una altura de asiento de 820 mm aporta seguridad a los pilotos, a la vez que es lo suficientemente alta como para pilotar en circuito. El asiento del pasajero está integrado en la carrocería para no comprometer el aspecto superdeportivo de la KTM RC 390, al tiempo que garantiza una excelente comodidad.

El avanzado diseño de la cúpula de la KTM RC 390 colabora con la optimizada aerodinámica del carenado delantero para garantizar la máxima protección contra el viento para aquellos amantes de ir a fondo en carretera.

Fabricadas en aluminio mecanizado de alta calidad, estas ligeras y extremadamente resistentes estriberas son el mejor regalo para tus pies cuando más lo necesitas. Las estriberas son totalmente personalizables, con tres posiciones disponibles para adaptarse a pilotos de tallas y estilos de conducción diferentes.

Un aerodinámico y esbelto colín se adapta perfectamente a la imagen pura de competición y combinado con el soporte de matrícula integrado, completa las altas prestaciones de esta KTM.

Los intermitentes se han integrado sutilmente a la estructura de los retrovisores para garantizar que la KTM RC 390 no solo se vea superdeportiva, sino que también se beneficie de una aerodinámica perfecta para una conducción más rápida y eficiente.

La potente doble óptica delantera proporciona una excelente visibilidad en condiciones de poca luz o de oscuridad y combina a la perfección con el aspecto moderno y deportivo de la KTM RC 390.

Una pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento. También incorpora una alerta de RPM para indicar el momento óptimo de subir de marcha, igual a la que equipan las máquinas superdeportivas de gran cilindrada.

El ABS forma parte del equipamiento de serie de la KTM RC 390. Úsalo para beneficiarte de una mayor seguridad o desconéctalo si te siente READY TO RACE.