Con una potencia máxima de 5 kW, el motor de imanes permanentes presenta un diseño extremadamente compacto y estrecho, que se adapta perfectamente al pequeño chasis. Esta refrigerado por aire, y gracias a su diseño resistente al polvo y al agua, el motor está prácticamente libre de mantenimiento y de desgaste. La unidad de control (ECU) integrada garantiza una entrega de potencia directa, pero muy controlable.

El moderno chasis está formado por ligeros y resistentes perfiles de acero al cromo-molibdeno, y combina la máxima robustez longitudinal con una rigidez torsional óptima. El subchasis trasero está fabricado por ligeros elementos de plástico extruido reforzados con fibra de vidrio. Puede montarse en dos posiciones diferentes, para adaptarse a distintas alturas de asiento. No solo garantiza un pilotaje sencillo y una alta precisión en curvas, sino también una estabilidad excepcional.

Al igual que las KTM oficiales de tamaño adulto, KTM, la SX-E 5 monta unas llantas de aluminio, extremadamente ligeras y anodizadas en color negro, que ofrecen una robustez y una seguridad máximas. Los neumáticos de tacos MAXXIS de serie ofrecen una adherencia excelente sobre cualquier superficie.

La KTM SX-E 5 equipa una moderna horquilla de aire completamente regulable, la WP XACT, firmada por WP Suspension. Esta horquilla delantera invertida con barras de 35 mm de diámetro y 205 mm de recorrido asegura un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excelentes. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda puede adaptarse perfectamente al peso del piloto mediante una simple bomba de aire.

El amortiguador WP XACT de alta calidad está conectado directamente al basculante, ofreciendo unas excelentes características de amortiguación. Es completamente regulable, permitiendo ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno. El amortiguador permite un recorrido de la rueda trasera de 185 mm.

Equipada con el mismo nivel de tecnología que la gama de motocross de tamaño completo, la SX-E 5 monta pinzas de freno accionadas hidráulicamente y discos de freno de perfil ondulado en ambas ruedas. Este sistema garantiza un avanzado tacto y un gran rendimiento de frenado en todas las condiciones.

La KTM SX-E 5 está equipada con un manillar conificado NEKEN, fabricado con una aleación de aluminio de alta calidad que garantiza la máxima estabilidad y seguridad. Su diámetro disminuye de 28 mm en la zona central, a 22 mm en las curvaturas y a 18 mm en la zona de los puños. Esto permite montar en el lado izquierdo un puño ODI más fino y en el lado derecho un nuevo conjunto de acelerador con un puño ODI vulcanizado, desarrollado específicamente para el accionamiento electrónico del motor. El menor diámetro proporciona un mejor agarre a los pilotos jóvenes, al tiempo que aumenta el control y reduce drásticamente la fatiga. Un protector anticaídas en el refuerzo central del manillar protege al piloto contra los contactos más duros.

La altura de asiento de la KTM SX-E 5 es regulable en múltiples niveles. El modelo estándar viene con una altura de asiento de 665 mm, que puede reducirse fácilmente a 615 mm en dos pasos: 1) bajando la carrocería/asiento y: 2) montando el amortiguador en una posición alternativa, así como bajando la horquilla delantera mediante las pletinas de dirección. Además, mediante el uso de un Kit de Suspensiones Rebajadas del catálogo de accesorios, las suspensiones se pueden bajar aún más hasta una altura mínima del asiento de sólo 560 mm, lo que permite acomodar a los más pequeños pilotos de cuatro años de edad o incluso más jóvenes.

Inspirada en los modelos de motocross de tamaño adulto, la KTM SX-E 5 se caracteriza por sus llamativos y modernos gráficos. Además, estos gráficos se aplican utilizando un proceso en molde para asegurar la mejor durabilidad y calidad.