El cilindro de alto rendimiento, junto con el escape y la caja de láminas de admisión se combinan perfectamente para lograr las máximas prestaciones, marcando la referencia en la muy competida categoría de los 50 cc.

El embrague automático multidisco centrífugo desarrollado por KTM aporta una aceleración manejable y convierte la conducción de esta motocicleta en un verdadero juego de niños. Se puede adaptar a los requisitos específicos del circuito y del piloto en cuestión de minutos y sin herramientas especiales.

Para quienes se inician en este mundo, se puede reducir la potencia del motor a unos moderados 5,5 CV con un kit del programa PowerParts.

Al igual que las motocicletas más grandes de KTM, la 50 SX también cuenta con un sistema de refrigeración líquido, capaz de refrigerar incluso el cárter del cigüeñal. Los radiadores generosamente dimensionados aseguran una disipación térmica excelente y por consiguiente un alto grado de fiabilidad, incluso bajo cargas extremas.

El sistema de escape ha sido diseñado para adaptarse perfectamente a las características del motor, proporcionando una máxima potencia y una suave entrega de la misma a lo largo de toda la gama de revoluciones.

El moderno chasis está formado por ligeros y resistentes perfiles de acero al cromo-molibdeno, y combina la máxima robustez longitudinal con una rigidez torsional óptima. No solo garantiza una maniobrabilidad sencilla y una alta precisión en curvas, sino también una estabilidad excepcional.

Al igual que las KTM Factory de tamaño adulto, la 50 SX monta unas llantas de aluminio, extremadamente ligeras y anodizadas en color negro, que ofrecen la más alta robustez. Los neumáticos de tacos MAXXIS de serie ofrecen una adherencia excelente sobre cualquier superficie.

La KTM 50 SX equipa una moderna horquilla de aire completamente regulable, la WP XACT AER, firmada por WP SUSPENSION. Esta horquilla delantera invertida con barras de 35 mm de diámetro y 205 mm de recorrido asegura un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excelentes. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda puede adaptarse perfectamente al peso del piloto mediante una simple bomba de aire.

El amortiguador de alta calidad WP XACT está conectado directamente al nuevo basculante ligero de fundición con la misma tecnología y forma que las motos de tamaño adulto. Es completamente regulable, permitiéndote ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a las preferencias del piloto y a las condiciones del circuito. El amortiguador permite un recorrido de 185 mm a la rueda trasera, proporcionando un excelente rendimiento de la amortiguación.

La 50 SX está equipada con frenos hidráulicos Formula delante y detrás, combinados con unos ligeros discos ondulados extremadamente fáciles de controlar, incluso para los más jóvenes. Esto garantiza una reducción óptima de la velocidad en todas las condiciones de uso.

Un nuevo manillar anodizado de alta calidad fabricado en aleación de aluminio tiene la curvatura ideal para ofrecer las máximas cotas de ergonomía y resistencia. Una nueva almohadilla protectora en el manillar protege al piloto en caso de impacto. Además, la moto viene equipada de serie con unos nuevos puños ODI-lock-on, de tipo vulcanizado en el lado derecho y autoblocante en el izquierdo, que no requieren pegamento o cables para su montaje. El diámetro de los puños es 5 mm menor que antes, lo que encaja perfectamente con las manos más pequeñas de los jóvenes pilotos.

Los modelos KTM SX 2021 están dotados la última generación de gráficos en molde, perfectamente en línea con el chasis pintado en naranja oficial y la carrocería. Su agresiva y deportiva estética grita en voz alta su carácter READY TO RACE, no dejando ninguna duda en cuanto a las intenciones de estas motocicletas.