¡Ponte a tono! La gama KTM SX 2023 permite la puesta a punto total de las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. Gracias a un diseño de amortiguador totalmente nuevo con control doble de compresión ajustable a mano, permite a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En el tren delantero, la horquilla es también fácilmente regulable gracias a una única válvula de precarga de aire, así como a través de unos accesibles mandos de ajuste mediante clics para la compresión y la extensión. Incluso incluimos una bomba de aire de serie con la moto.

Hemos eliminado la necesidad de la premezcla en toda la gama KTM SX de 2 tiempos, en la que la inyección electrónica de gasolina marca la pauta. Olvídate de ajustar la carburación antes de cada carrera. Y gracias al nuevo diseño de admisión por láminas y de la inyección electrónica de gasolina Keihin, puedes estar seguro de que disfrutarás de una potencia óptima a cualquier altitud, todo el tiempo.

Imagínate esto: estás a 7 vueltas del final de una carrera absolutamente trepidante. Pierdes la trazada y acabas clavado en una profunda rodera. Pero no te preocupes. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque y volver a salir disparado para cruzar el primero bajo la bandera. Esta es la realidad de la KTM 125 SX 2023. Gracias a una batería de iones de litio de 12,8 V y 2 Ah colocada bajo el asiento, a unos nuevos estátor y pickup de alta calidad y a un diseño súper robusto, a lo único que vas a dar patadas es al trasero de tus rivales.

Con la inyección electrónica de gasolina se logra un comportamiento excelente. Junto con la inyección electrónica de gasolina, también se ha incorporado una nueva válvula de escape en la KTM 125 SX, que permite una mayor potencia utilizable en toda la gama de revoluciones. Una potencia más suave significa una mejor tracción. ¡Una mejor tracción significa el paraíso del holeshot!

Con un motor diseñado para producir más par que cualquier otra 125 cc de 2 tiempos hasta la fecha, la KTM 125 SX 2023 está preparada para continuar su dominio en su categoría con un implacable impulso hacia adelante. Con un peso total del motor de sólo 17,86 kg y unas impresionantes cifras de potencia, este ligero propulsor conserva su típico carácter a altas revoluciones, a la vez que ofrece su garra donde más importa.

Una vez más, la KTM 125 SX 2023 irrumpe en la categoría de 125 cc con la tecnología más puntera, incorporando un interruptor de cambio de mapa que permite al piloto elegir entre dos mapas de motor.

No importa lo accidentado que sea el circuito, mantendrás el control absoluto gracias a un diseño de chasis totalmente nuevo que no sólo ha sido desarrollado para ofrecer rigidez longitudinal, sino que también reubica las masas giratorias más cerca del centro de gravedad. Un nuevo montaje del amortiguador también proporciona un mejor comportamiento antisquat para mejorar la tracción a la salida de las curvas, mientras que la posición de anclaje de las estriberas se ha desplazado hacia dentro para reducir el riesgo de engancharse en surcos profundos o planeando en los saltos.

Las gamas KTM SX y SX-F 2023 incorporan un triángulo de pilotaje totalmente nuevo y mejorado, que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno. Los nuevos plásticos trabajan para expulsar la acumulación de barro en condiciones húmedas y embarradas, con un nuevo perfil de asiento más plano y una funda de asiento de gran agarre que proporcionan un movimiento y un control excepcionales al piloto. El subchasis de aluminio reforzado con poliamida mejora aún más el tacto y las sensaciones de pilotaje.

Con un gran énfasis puesto en el centrado de masas, el motor de la KTM 125 SX 2023 está diseñado para centralizar las masas giratorias para un funcionamiento optimizado en armonía con la parte ciclo. Esto se traduce en un tacto de pilotaje más ligero y ágil, que junto con un mayor par motor y una entrega de potencia más suave, la convierten en la moto de 125 cc más competitiva hasta la fecha.

¿Preparado para sentir como si se te arrancaran los brazos de los hombros? Junto con las ventajas del centrado de masas y la reducción del peso total, el comportamiento anti-squat del chasis se ha mejorado significativamente al cambiar el concepto de la columna vertebral que es el chasis de acero. En términos más sencillos de entender, la KTM 125 SX 2023 consigue aplicar la potencia de forma perfecta a la salida de las curvas.

La horquilla delantera neumática WP XACT de 48 mm con funciones de amortiguación divididas proporciona toda la confianza que necesitas para atacar en los circuitos. Los nuevos topos hidráulicos en las botellas de la horquilla mejoran la resistencia a hacer tope y reducen el efecto de extensión a la hora de atacar grandes saltos y otros impactos. Los anillos de protección de la horquilla rediseñados también aumentan la protección contra la suciedad, haciéndolos tan fiables como increíbles.

La KTM 125 SX 2023 se muestra sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la conexión de la columna de dirección forjada con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricadas en aluminio de alta calidad, cuentan con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa de las abrazaderas para garantizar una acción de la horquilla muy sensible y suave, por no hablar de una estabilidad inquebrantable para superar las roderas que te llevan al podio.

Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñando para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y una gran estabilidad en línea recta, este está fabricado con unos parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. Esto significa que el chasis actúa como una especie de "amortiguador", lo que hace menos duro el pilotaje y que el piloto se fatigue menos durante muchas vueltas a fondo.

A nadie le gusta quedarse enganchado. Por suerte, la completamente nueva geometría de chasis y amortiguador de la KTM 125 SX 2023 mejoran la distancia al suelo del sistema de bieletas, con una nueva topología optimizada de las estriberas de fundición, que son menos susceptibles de engancharse en las roderas profundas y saltando de forma paralela al suelo.

Un nuevo amortiguador WP XACT proporciona una consistencia inigualable vuelta tras vuelta, gracias a las juntas SKF se baja fricción de las bieletas y a las avanzadas características de amortiguación para una tracción y absorción de energía insuperables.