01. MOTOR & ESCAPE

Motor
Combinando unas dimensiones compactas con una entrega de potencia líder en su clase, el motor DOHC de inyección de combustible de la KTM 250 EXC-F SIX DAYS es el más potente y refinado 250 cc del mercado. Su eficaz entrega de potencia está disponible a lo largo de toda la gama de revoluciones y con un reducido peso de sólo 27,9 kg, este motor es el más ligero y competitivo del mercado en su categoría. Con homologación Euro 4 no sólo está considerado como "verde", sino que también deja verdes de envidia a la competencia.


Culata
El motor de la KTM 250 EXC-F SIX DAYS está equipado con una compacta culata DOHC para lograr un óptimo centrado de masas. La configuración de la culata permite una entrega de potencia eficiente y unas prestaciones inigualables. Un solo árbol de levas en cabeza asegura un óptimo flujo de gases, mientras que los balancines y la cadena de distribución de baja fricción garantizan un rendimiento constante en todo el rango de revoluciones. Los empujadores con tratamiento DLC, así como las ligeras válvulas que accionan (admisión 32,5 mm, escape 26,5 mm), permiten alcanzar mayores velocidades de giro del motor, un factor crucial en su rendimiento líder en la categoría de 250 cc.


Cigüeñal
El cigüeñal de la KTM 250 EXC-F SIX DAYS está ubicado en una posición ideal cercana al centro de gravedad, contribuyendo a un mejor centrado de masas. Utiliza una biela corta, que permite un conjunto de motor compacto y ligero, con una entrega de potencia instantánea. Un rodamiento de la cabeza de viela plano y dos cojinetes embutidos giran directamente sobre la muñequilla del cigüeñal. El sistema de lubricación presurizado del motor proporciona el necesario suministro de aceite para este cojinete.


Cárteres y tapas de motor
Unos ligeros cárteres del motor permiten una configuración muy agrupada de los ejes internos, contribuyendo a un eficaz centrado de masas. Además, las tapas de motor presentan un estudiado tratamiento superficial que reduce el desgaste causado por las botas del piloto, manteniéndolas tan impecables como el mismo día en el que la moto salió de fábrica, mientras que una tapa de embrague y un protector de motor reforzados hacen que los cárteres sean aún más robustos.


Transmisión
La KTM 250 EXC-F SIX DAYS está equipada con un robusto cambio de 6 velocidades fabricado por PANKL Racing Systems. Los engranajes del cambio están fabricados en un robusto material forjado, garantizando los máximos niveles de durabilidad y fiabilidad. Todos los motores de cuatro tiempos están equipados con un sensor de marcha engranada, dando la opción de escoger entre distintas características del motor para cada marcha.


Sistema de gestión del motor
El avanzado sistema de gestión del motor Keihin, con inyección electrónica de combustible, incorpora un cuerpo de inyección de 42 mm con circuitos separados para el arranque en frío y para el reglaje del ralentí. El soporte del cable del acelerador también permite un fácil acceso y un suave guiado del mismo para ofrecer una respuesta nítida del acelerador, en todo momento.


Cilindro y pistón
Dentro del corto cilindro de 78 mm de diámetro, trabaja un pistón tipo box-in-box fabricado por CP. Su forma de corona se ha adaptado perfectamente a la cámara de combustión de alta compresión, donde brillan su rígida estructura y su bajo peso. La relación de compresión de 13,8:1 ofrece unas prestaciones excepcionales y reduce el riesgo de detonación en el motor.


Eje de balance
La KTM 250 EXC-F SIX DAYS monta un eje de balance lateral, que realiza tres funciones. Reduce las masas oscilantes y las vibraciones del motor y a su vez, manda la cadena de distribución y la bomba de agua.


Embrague
La KTM 250 EXC-F SIX DAYS equipa el extremadamente robusto embrague de diafragma amortiguado de acero - o DDS - desarrollado por KTM, que cuenta con una campana de acero resistente al desgaste y unos discos resistentes al calor. Además, el sistema hidráulico Brembo asegura una modulación sencilla y precisa del embrague, sea cual sea la temperatura de funcionamiento.


Arranque eléctrico
El arranque eléctrico de serie de la KTM 250 EXC-F SIX DAYS equipa un fiable y potente motor firmado por Mitsuba. Tal como se ha demostrado una y otra vez, proporciona un arranque fiable y rápido, ahorrándote tiempo y energía cuando más lo necesitas.


Refrigeración
De mantener la frialdad cuando las cosas se ponen calientes, se encargan un par de radiadores montados muy cerca del centro de gravedad. Utilizando la tecnología CFD (Dinámica Computacional de Fluidos) y un ingenioso recorrido del circuito refrigerante, logran mantener la temperatura óptima del motor para obtener el máximo rendimiento, sean cuales sean las condiciones. Además, el distribuidor delta, integrado en el triángulo del chasis, cuenta con un gran tubo central que permite un eficaz flujo de refrigerante, junto con los ventiladores de radiador montados de serie en todos los modelos de 4 tiempos.


Escape
Responsable de una contundente respuesta y un sonido inconfundible, todos los modelos KTM SIX DAYS de 4 tiempos incorporan un colector de escape en dos piezas, de muy fácil acceso y rápido de desmontar para acceder al amortiguador. El corto y compacto silenciador en aluminio luce orgulloso el logo SIX DAYS.
