Este motor de imanes permanentes refrigerado por aire y totalmente eléctrico alimentado por batería, presenta un diseño extremadamente compacto y estrecho que se adapta perfectamente al pequeño chasis de la KTM SX-E 5. También es resistente al polvo y al agua, lo que hace libre de desgaste y mantenimiento, mientras que la unidad de control integrada (ECU) garantiza una entrega de potencia directa, pero muy controlable.

La KTM SX-E 5 cuenta con un moderno diseño de chasis fabricado con perfiles de acero al cromo-molibdeno ligero y de alta resistencia, que combina la máxima rigidez longitudinal con una óptima rigidez torsional. El subchasis está formado por ligeros elementos de plástico extruido reforzado con fibra de vidrio, que pueden montarse en dos posiciones para ofrecer diferentes alturas de asiento. Esto permite que la KTM SX-E 5 pueda "crecer" junto a tu joven piloto.

Al igual que las motos de competición KTM Factory de tamaño adulto, la KTM SX-E 5 2023 está equipada con llantas ligeras de aluminio anodizado negro que proporcionan la máxima resistencia y durabilidad ante cualquier eventualidad. Estas llantas están equipadas con unos nuevos neumáticos MAXXIS MX-ST que ofrecen una tracción inigualable en cualquier tipo de terreno.

La KTM SX-E 5 está equipada con una horquilla neumáticos WP XACT totalmente ajustable, con barras de 35 mm de diámentro y un recorrido de 205 mm. Esto garantiza un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excepcionales. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda pueda adaptarse perfectamente al peso de piloto mediante una simple bomba de aire.

El amortiguador WP XACT de alta calidad está conectado directamente a un nuevo basculante, ofreciendo unas excelentes características de amortiguación. Es completamente regulable, permitiendo ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno. El amortiguador permite un recorrido de la rueda trasera de 185 mm.

La KTM SX-E 5 está equipada con frenos hidráulicos Formula delante y detrás, dotados de unos ligeros discos de perfil ondulado fáciles de controlar incluso para los más jóvenes, ayudándoles a crecer en su autoconfianza y enseñándoles a lograr un perfecto control de frenada.

La KTM SX-E 5 está equipada con un manillar conificado NEKEN de alta calidad, fabricado con una aleación que garantiza la máxima estabilidad y seguridad. Su diámetro disminuye de 28 mm en la zona central, a 22 mm en las curvaturas y a 18 mm en la zona de los puños. Esto permite montar en el lado izquierdo un puño ODI más fino y en el lado derecho un nuevo conjunto de acelerador con un puño ODI vulcanizado, desarrollado específicamente para el accionamiento electrónico del motor. Un protector anticaídas adicional montado en el refuerzo central del manillar protege al piloto contra los contactos más duros.

La altura de asiento de la KTM SX-E 5 es regulable en múltiples niveles. El modelo se entrega de serie con una altura de asiento de 665 mm, que puede reducirse fácilmente a 615 mm en dos sencillos pasos, bajando la carrocería y el asiento y montando el amortiguador trasero en una posición alternativa. La horquilla delantera también se puede bajar a través de las pletinas de dirección. Además, mediante el uso de un kit de suspensiones rebajadas del catálogo KTM PowerParts, las suspensiones se pueden bajar aún más hasta una altura mínima del asiento de sólo 560 mm, lo que permite acomodar a los más pequeños pilotos de cuatro años de edad o incluso más jóvenes.

La KTM SX-E 5 2023 presenta los últimos gráficos aplicados en molde, con un atrevido diseño naranja, y azul que resalta perfectamente con el chasis naranja con aspecto Factory, el asiento también naranja y la afilada carrocería de competición.

Entre la columna de dirección y el asiento se encuentra una pantalla de instrumentos multifuncional. Aquí, el usuario puede seleccionar entre los seis modos de pilotaje diferentes. Cada modo ofrece unas diferentes características de potencia, adecuadas desde principiantes puros hasta pilotos experimentados. La instrumentación también muestra la carga restante de batería.

La KTM SX-E 5 está equipada con una batería formada por 84 modernas celdas de iones de litio montadas en una robusta carcasa de aluminio fundido a presión, montada justo encima del motor eléctrico. Esto significa que con la energía almacenada de 907 Wh, es suficiente para más de dos hora de pilotaje para un principiante y aproximadamente 25 minutos de competición a todo gas, dependiendo de las condiciones y el terreno. El sistema de gestión integrado de la batería (BMS) garantiza la seguridad y la longevidad de la batería.

La KTM SX-E 5 está equipada con un sensor de vuelvo que corta la energía en caso de caída, mientras que una cinta sujetada a la muñeca del piloto también detiene el motor en caso de pérdida de control. Como medidas adicionales de seguridad, los modos de pilotaje pueden bloquearse y guardarse mediante un conmutador situado debajo del asiento. Esto evita que los pilotos más jóvenes y menos experimentados cambien a modos de pilotaje más potentes por su cuenta.