KTM 1190 ADVENTURE 2015

ORANGE

LA DOMINADORA

KTM ya marcó la referencia en el segmento travel cuando lanzó la primera versión de la 1190 Adventure. En 2015, las dos coloraciones de 1190 Adventure presentan un nuevo y refrescante diseño gráfico que las hace aun más atractivas, reforzando su dominio deportivo sobre las travel enduro en carretera. Ya en 2014, la 1190 Adventure, junto con su hermana "R", se convirtió en la motocicleta más segura del mundo, sin perder por ello el placer que produce pilotarla. Fue la primera motocicleta en ofrecer el nuevo sistema de control de estabilidad MSC de Bosch. El sistema MSC mejora el paquete compuesto por un control de la tracción sensible a las inclinaciones y un ABS con función combinada de frenos, con una novedad mundial: el primer ABS para curvas sensible a las inclinaciones. Como siempre, marcando la referencia en el segmento travel: 150 CV combinados con un peso de tan solo 230 kg (depósito lleno) dan como resultado una relación peso/potencia hasta ahora desconocida en esta clase y que, por tanto, proporciona una dinámica de pilotaje sin rival alguno. Al mismo tiempo, el potente, económico y refinado motor permite desde un uso relajado y confortable hasta un pilotaje súper deportivo, pasando por cualquier nivel intermedio. Su parte ciclo combina ligereza con una extraordinaria geometría y unas fantásticas suspensiones, lo cual, junto con unos neumáticos completamente nuevos en la categoría travel enduro, ofrece un placer de pilotaje de ensueño en cualquier condición y velocidad que desees, desde relajada hasta muy, muy rápida.

DETALLES TÉCNICOS

  • Tipo constructivo

    Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua

  • Cilindrada

    1.195 cm³ (72,92 cu in)

  • Diámetro

    105 mm (4,13 in)

  • Carrera

    69 mm (2,72 in)

  • Potencia

    110 kW (150 CV)

  • Ayuda para el arranque

    Motor de arranque

  • Cambio

    Cambio de garras de 6 velocidades

  • Lubricación del motor

    Lubricación por circulación a presión con 3 bombas de rotor

  • Desmultiplicación primaria

    40:76

  • Transmisión secundaria

    17:42

  • Refrigeración

    Refrigeración por líquido, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua

  • Embrague

    PASC™ Embrague Antihopping / accionamiento hidráulico

  • Equipo de encendido

    Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido

  • Chasis

    Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo

  • Horquilla

    WP Suspension Up Side Down

  • Amortiguador

    WP Suspension Monoshock

  • Recorrido de la suspensión Delante

    190 mm (7,48 in)

  • Recorrido de la suspensión Detrás

    190 mm (7,48 in)

  • Equipo de frenos Delante

    Freno de dos discos con pinzas de cuatro émbolos atornilladas en sentido radial

  • Equipo de frenos Detrás

    Freno de disco con pinza de freno de dos émbolos

  • Equipo de Freno

    Bosch 9ME Combined-ABS

  • Discos de freno - diámetro Delante

    320 mm (12,6 in)

  • Discos de freno - diámetro Detrás

    267 mm (10,51 in)

  • Cadena

    5/8 x 5/16” XRing

  • Ángulo de la dirección

    64°

  • Distancia entre ejes

    1.560±15 mm (61,42±0,59 in)

  • Altura libre sobre el suelo sin carga

    220 mm (8,66 in)

  • Altura del asiento sin carga

    860/875 mm (860/875 in)

  • Capacidad aprox. del depósito de combustible

    23 l (6,1 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)

  • Peso aprox. sin combustible

    212 kg (467 lb.)

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